Whatsapp
Wiwit taun 2025, pasar mobil Timur Tengah wis nyekseni 'revolusi ijo' sing dipimpin merek Cina. Minangka pimpinan industri,BYDwis dadi pimpinan, ngumumake bakal ngluncurake promosi global merek Yangwang saka Timur Tengah ing wiwitan taun 2026. Kanthi nggunakake kaluwihan teknologi lan strategi lokal, BYD nyopir terobosan kanggo kendaraan energi anyar China ing pasar mobil mewah tradisional iki, ngowahi pola ekspor otomotif Timur Tengah.
Pasar Timur Tengah nate dianggep minangka "latar mburi" merek mewah saka Eropa, Amerika, lan Jepang. Nanging, kanthi prakiraan Arab Saudi yen pasar kendaraan listrik bakal tekan $ 28 milyar ing taun 2030 lan implementasine kabijakan kaya strategi "Net Zero by 2050" UAE, kendaraan energi anyar bakal entuk keuntungan sing didorong kebijakan. BYD kanthi akurat ngrebut kesempatan pasar, ngrusak pola pasar tradisional kanthi produk dhuwur-dhuwur: ing pasar Israel, model ATTO 3 (Yuan PLUS) didol 7,265 unit ing separo pisanan 2024, njupuk pangsa pasar 68,31%, nggawe keuntungan sing jelas saka pesaing kayata Tesla; ing UAE, model BYD wis nglumpukake luwih saka 1.000 kiriman, gabung karo polisi lan kendharaan kraton bebarengan karo Hongqi E-HS9, kasil mlebu ing segmen dhuwur. Merek Yangwang, sing direncanakake kanggo promosi global, bakal nggawa model unggulan kayata supercar U9 Xtreme winates lan SUV U8L Ding Shi Edition, luwih ngisi celah kanggo merek China ing pasar energi anyar ultra-mewah Timur Tengah.
Strategi lokalisasi wis dadi mesin inti kanggo terobosan BYD ing Timur Tengah. Ing sisih produksi, investasi $ 1 milyar BYD ing pabrik ing Turki disetel kanggo miwiti operasi ing 2026, kanthi kapasitas produksi taunan 150.000 kendaraan, kanthi efektif ngliwati alangan perdagangan regional; ing Mesir, kanthi kolaborasi karo Perusahaan GV kanggo ngembangake produksi lokal, tujuane kanggo entuk tingkat konten lokal 65% ing bagean sajrone 3-5 taun, kanthi signifikan nyuda biaya produksi. Ing sisih saluran lan infrastruktur, BYD ora mung mbukak toko ing Riyadh ing taun 2024 kanggo nggedhekake tata letak terminal, nanging uga kerja sama karo HubCo kanggo mbangun stasiun supercharging ing Pakistan, ngatasi kekurangan jaringan pangisi daya Timur Tengah lan nggawe ekosistem layanan 'pengisi daya-panyimpenan' terpadu. Saka Januari nganti Maret 2025, dodolan BYD ing pasar Turki tekan 8,211 kendaraan, mundhak taun-taun 893%, nuduhake asil sing signifikan saka upaya lokalisasi.
BYD kangkemajuan ing Timur Tengah dudu kasus terpencil, nanging minangka mikrokosmos ekspor otomotif China. Miturut data bea cukai, UAE wis dadi tujuan paling gedhe nomer telu kanggo ekspor mobil China, kanthi ekspor otomotif China menyang UAE mundhak 46% saben taun ing taun 2024, sing kalebu kendaraan energi anyar 21,6%. Dipimpin dening BYD, perusahaan mobil China nggawe terobosan kolektif: NIO wis nampa total investasi $ 3,3 milyar saka dana kasugihan negara Abu Dhabi, pesenan SUV kasar Chery Jetour sing disesuaikan dipesen nganti 2026, lan Huawei Digital Energy wis menangake "Rencana Stasiun Pengisian Daya Sepuluh Ewu" UAE kanggo industri otomotif luar negeri. teknologi, lan infrastruktur."
Ngadhepi kahanan pasar saiki ing ngendi dodolan mobil bensin Jepang mudhun nganti 40% lan merek Eropa berjuang amarga ora bisa adaptasi suhu dhuwur, BYD ngatasi titik nyeri ing pasar Timur Tengah liwat adaptasi teknologi - efisiensi pendinginan hawa kendharaan ngluwihi standar Eropa kanthi 30%, lan sistem manajemen termal 5 ° C bisa njaga tingkat degradasi nol 5 ° C kanthi sampurna. iklim gurun. Kanthi promosi global merek Yangwang ing taun 2026 lan nambah kapasitas produksi ing pabrik Turki, BYD samesthine bakal luwih nggedhekake pangsa pasar ing Timur Tengah, mbukak dalan anyar kanggo ekspor mobil China sing paling dhuwur lan lokal, lan nyepetake transisi wilayah kasebut saka 'swarga mobil minyak' menyang 'oasis kendaraan listrik.
