Whatsapp
Sajrone taun kepungkur, model iki sing nampilake teknologi China wis nyabrang 78 negara lan wilayah saka Eropa menyang wilayah Asia-Pasifik.
Data paling anyar saka Asosiasi Produsen Otomotif Eropa nuduhake yen ing limang wulan pisanan taun iki, pangsa merek Cina ing pasar kendaraan energi anyar Eropa mundhak saka 4% ing periode sing padha taun kepungkur dadi 7,5%, kanthi BYD nyathet meh setengah saka kenaikan kasebut. IngLagu PLUSwis dijenengi SEAL U ing pasar Eropa lan wis dadi pilar penjualan paling gedhe nomer loro BYD ing Eropa sawise ATTO 3 (Yuan PLUS). Kanthi pilihan saka powertrains listrik murni lan plug-in hibrida, kendaraan iki nulis ulang persepsi mobil Cina ing antarane konsumen Eropa.
Ing Pelabuhan Logistik Internasional Xiaomei Shenzhen, kapal kargo pertama BYD, "BYD Explorer No.1", ngemot ewonan kendaraan energi anyar lan nyiapake kanggo lelayaran. Kapal iki dawane meh 200 meter lan bisa nampung 7.000 kendaraan standar. Bakal menehi prioritas kanggo njamin ekspor model populer kayata seri Song.
BYD ngrancang nggawe armada dhewe saka wolung kapal sing padha sajrone rong taun sabanjure, kanthi lengkap mbukak saluran logistik saka pangkalan produksi China menyang pelabuhan utama ing saindenging jagad. Ing wulan Juni taun iki, dodolan BYD ing luar negeri wis ngluwihi 150.000 unit, kanthi pertumbuhan taun-taun luwih saka kaping pindho. Antarane, seri Song nyumbang luwih saka 30% saka dodolan ing luar negeri.
Kanthi komisioning pabrik ing Thailand, Hongaria lan Brasil, seri Song bakal entuk produksi ing pirang-pirang lokasi ing saindenging jagad. Saka ekspor produk nganti ekspor teknologi, banjur ekspor standar, perjalanan China kanggo kendaraan energi anyar kanthi global terus maju.
