Whatsapp
Ing Pusat Shopping Mega Silk ing Astana, ibukutha Kazakhstan, konsumen asring mandheg takon sadurunge pameran Byd Song Plus; Ing lurung-lurung ing Tashkent, Uzbekistan, pusat toko anyar merek anyar wis resmi dibukak kanggo para pelanggan sambutan; Ing antrian taksi Tajikistan, kendharaan listrik digawe kanthi bertahap dadi kekuwatan utama - ing pasar Asia Tengah saiki, CinaKendaraan Energi Anyarwis thukul saka "novelty" kanggo pilihan ide ing pasar.
Data Customs nuduhake ekspor ChinaKendaraan Energi AnyarKanggo Asia Tengah njaga tren wutah tinggi kanthi cepet. Wiwit Januari nganti Juli 2025, Ekspor kendaraan energi anyar tekan 1.308 yuta unit, Tambah taun 84,6%, kanthi pasar Asia tengah sing nuduhake utamane ing pagelaran Asia tengah sing nuduhake utamane. Uzbekistan, Kazakhstan, lan Tajikistan dadi cagak pertumbuhan inti: ing separo pisanan 2025, ekspor China ing Uzbekistan bakal tekan 244 yuta dolar listrik hibrida bakal tekan 181 yuta dolar AS; Ekspor kendaraan hibrida listrik menyang Kazakhstan nambah 76.11 taun-taun; Tajikistan wis ndhaptar kendaraan listrik murni Cina minangka produk perdagangan impor paling gedhe, kanthi rega taun 69,77% ing nilai ekspor. Sanajan pasar Kyrgyzstan lan Turkmenistan isih ana ing wektu penanaman, tarif sing tuwuh banget. Tambah taun-taun impor saka impor kendaraan hibrida ing rong negara udakara 281,86% lan 592,44%.
Tren wutah iki didorong dening loro kabijakan lan faktor pasar. Ing tingkat nasional, Pranyatan Astira saka China Tengah Asia Tengah Kapindho Ndhuwur Ndhaptar EksporKendaraan Energi Anyarlan ijol-ijolan ijo. Negara-negara Asia Tengah uga wis ngenalake kabijakan dhukungan: Uzbekistan wis nyuda pajak, tarif sing ditolak ing kendharaan listrik, lan rencana kanggo nambah proporsi energi ijo luwih saka 50%; Tajikististan nuntut manawa ibukutha DushanBe upgrade kabeh taksi kanggo kendaraan energi anyar sadurunge tanggal pungkasan; Kazakhstan wis kalebu konstruksi fasilitas pangisian ing strategi inovasi industri Nasional lan rencana kanggo ngetrapake 830 taun. Ing sisih pasar sing ana ing Asia, panampa kanthi kauntungan saka kendaraan bahan bakar, sing isih stimulasi.
Perusahaan mobil Cina transisi saka mung adol produk kanggo mbangun ekosistem. Byd wis dibangun lan dilebokake ing operasi tanduran manufaktur ing Uzbekistan, ngasilake luwih saka 10000 kendaraan energi anyar lan entuk produksi lokal saka 17 jinis komponen. Lagu banjur ditambah karo model DM-i luwih saka 30% saka pasar Ukrainia; Bis Yutong kerjo bareng karo Kazakhstan kanggo mbangun pabrik QazTehna, kanthi kapasitas produksi taunan 2000 kendaraan. Pabrik kasebut dilengkapi kompartemen baterei sing anget lan sistem pemanasan banyu independen kanggo iklim sing adhem banget lan kadhemen, saéngga busana China kanggo ngoperasikake kanthi lingkungan-30 ℃; Pasukan anyar kayata becik lan nio nyepetake tata letak. Cocog bakal netepake pusat toko jaban rangkah pisanan ing Tashkent, dene nio rencana kanggo miwiti pirang-pirang model sing kompatibel saka 2025 nganti saiki, yaiku Bus Yutong ing Asia Tengah, meh 800 negara-negara Yutong.
Sinner saka rantai industri lan upgrade logistik nyedhiyakake dhukungan padhet kanggo ekspor. Sepur Eropa (Asia Tengah) saka Xining, Provinsi Qinghai, bisa nggawa 290 kendaraan energi anyar sing digawe kanthi sacara lokal, lan banjur pindhah menyang saindenging negara ing Khorgos ing Asia ing Asia Tengah. Mode transportasi terintegrasi iki "kendaraan + kabeh peralatan ngisi" wis efisiensi ekspor ekspor. Ing separo pisanan 2025, jumlah komersial komersial outbound ing port Khorgos mung bakal tekan 56000, nganti 21,6% taun. Saka kerjasama ing antarane Automotobile Jianghuai lan ARUL GROUP kanggo mbangun perusahaan Mobil sing paling gedhe ing Kazakhstan, kanggo Byd lan Yutong netepake jaringan utama, rantai industri kendaraan anyar China dadi nggabungake menyang pasar Asia Tengah.
Minangka Cao Shuang, manajer umum Byd Central Asia, ujar, Asia Tengah dumunung ing Hinterland bawana Eurasian, ora mung minangka pasar konsumen kanggo kendaraan energi sing luwih apik kanggo wilayah sing luwih akeh. Kanthi perbaikan pabrik lokal, rantai persediaan, lan sistem layanan teknis, industri kendaraan energi anyar ing Asia Tengah saya tambah akeh.
