Whatsapp
Dirancang kanggo rute kutha lan pinggiran kutha kanthi kapasitas dhuwur, Bus Listrik Murni 10.7m iki nyetel standar anyar kanggo transportasi umum sing efisien, bisa diakses, lan lestari. Kanthi dawa prentah 10.700mm, nawakake imbangan optimal saka volume penumpang lan maneuverability kanggo layanan utama.
Aliran lan aksesibilitas penumpang sing paling penting. Bus Listrik Murni 10.7m nduweni lawang ngarep lan tengah sing amba, saben ambane jaring 1000mm, njamin boarding cepet lan gampang. Wilayah lantai rendah sing inovatif ing ngarep lawang tengah nyedhiyakake akses tanpa langkah kanggo kabeh, kalebu pangguna kursi rodha lan kereta dorong. Ing mburi lawang tengah, transisi interior liwat rong langkah sing lembut kanggo nampung arsitektur teknis kendaraan nalika njaga rasa sing wiyar.
Propulsi dikirim dening motor sinkron magnet permanen sing dipasang ing mburi kanthi teknologi maju. Sistem iki nyedhiyakake daya sing kuat lan efisien, mbisakake kemiringan pendakian maksimal 25% lan kecepatan paling dhuwur 90 km/jam kanggo kinerja sing bisa dipercaya ing macem-macem rute, saka bukit kutha nganti dalan gedhe pinggiran kutha.
Interior sing dikonfigurasi kanthi cerdas ngoptimalake kenyamanan lan sarana. Nawakake loman 25 kursi tetep plus 1 kursi pembalap kang, karo total kapasitas penumpang 54+1. Fasilitas sing dipikirake kalebu 4 kursi lipat kanggo manajemen ruang sing fleksibel, 4 kursi prioritas sing ditandhani kanthi jelas kanggo sing butuh, lan area lounge 6-seater sing wiyar ing mburi, nuwuhake pengalaman perjalanan komunal lan nyaman.
Minangka solusi listrik kanthi lengkap, Bus Listrik Murni 10.7m iki beroperasi kanthi nol emisi tailpipe, kanthi drastis nyuda gangguan operasional lan dampak lingkungan. Iki minangka pilihan sing cocog kanggo agensi transit sing pengin nambah kualitas layanan, nambah kapasitas ing koridor sing sibuk, lan maju target kelestarian kanthi kendaraan sing dipercaya, fokus penumpang, lan kinerja dhuwur.
Apa kapasitas penumpang lan tata lenggahan bis iki?
A: 10.7m Pure Electric Bus dirancang kanggo rute Kapadhetan dhuwur kanthi total kapasitas 54 penumpang plus 1 driver. Iki nduweni 25 kursi tetep, bebarengan karo 4 kursi lipat lan 4 kursi prioritas sing ditemtokake kanggo panggunaan fleksibel. Sorotan unik yaiku area lounge 6 kursi sing terintegrasi ing mburi, nambah kenyamanan penumpang.
Jenis motor apa sing digunakake bis, lan apa keuntungan kinerja?
A: Iki didhukung dening motor sinkron magnet permanen sing dipasang ing mburi sing canggih. Sistem iki nyedhiyakake efisiensi dhuwur, torsi sing apik kanggo pendakian gunung, lan akselerasi sing lancar. Iku mbisakake gradeability maksimum 25% lan kacepetan paling dhuwur 90 km / h, nggawe cukup kuat kanggo tantangan rute kutha lan pinggiran kutha.
|
Parameter dhasar |
|||
|
Panjang * lebar * dhuwur (mm) |
10700*2550*3300 |
||
|
Dasar roda (mm) |
5300 |
||
|
Suspensi ngarep / mburi (mm) |
2700/2700 |
||
|
Kacepetan maksimal (km/h) |
90 |
||
|
Massa beban penuh (kg) |
16200 |
||
|
Beban poros (ngarep / mburi) (kg) |
7200/9000 |
||
|
Konfigurasi baterei daya1 |
350.1kWh lithium wesi fosfat |
||
|
Bobot Kerb (kg) 11600 |
|||
|
Kapasitas penumpang |
55/24(kursi)+1(sopir) |
||
|
Daya Baterei |
350.1kWh lithium wesi fosfat, CATL, CCS2 |
||
|
Panggonan baterei daya |
|
||
|
Cruisingrange |
295km/370km® |
||
|
Daya pangisi daya sing disaranake |
60 kW |
||
|
Konfigurasi baterei daya2 |
281.9 kWh lithium wesi fosfat |
||
|
Bobot Curb (I^) |
11150 |
||
|
Kapasitas penumpang |
60/24(kursi)+1(sopir) |
||
|
Daya Baterei |
281.9kWh lithium wesi fosfat, CATL, CCS2 |
||
|
Panggonan baterei daya |
|
||
|
Cruisingrange |
230km°/390km |
||
|
Daya pangisi daya sing disaranake |
60 kW |
||
|
Konfigurasi komponen kunci |
|||
|
Nyopir motor |
CRRC motor sinkron magnet permanen |
||
|
Sistem pendinginan baterei |
Manajemen termal cerdas baterei daya |
||
|
Steering pump booster |
Pompa booster kemudi listrik, perlindungan IP68 |
||
|
Kompresor udara |
Kompresor udara listrik, proteksi IP68 |
||
|
Penundaan |
Airsuspension, ngarep2, mburi4 |
||
|
Ban |
As ngarep: 355/50R22.5; |
|
Rim |
Poros ngarep: 11.75 × 22.5 Aluminium alloy rim; |
|
AC |
AC listrik |
|
BISA bis |
Bus CAN telung tingkat |
|
sistem PIS |
Pintu tengah, sistem pemantauan mundur, |
|
baterei Lowvoltage |
Timbal-asam pangopènan-free |
|
Badan bis |
Badan paduan aluminium, kulit paduan aluminium, |
|
Opt, steelalloy body, steelalloy kulit, kaca |
|
|
Ngarep |
Pneumatik, Glider mlebu (lG) lawang dobel, |
|
mburi |
Pneumatik, Glider (IG) ganda |
|
Pilih, pneumatik, plug Slider(PS)dobel |
|
|
Pangilon njaba |
Tipe braket, bisa diatur kanthi manual |
|
Wiper |
Horisontal loro-lorone loro-lorone |
|
Kaca ngarep |
Laminated ngarep, tempered mburi, |
|
Rofitting |
Saluran udara alumunium + atap tahan api |
|
Fitting area nyopir |
Panel instrumen + layar driver |
|
Kursi sopir |
Kursi sopir suspensi udara |
|
Kursi penumpang |
Kursi penumpang bus listrik murni |
Kita duwe tim dodolan paling elit lan tim layanan sawise-sales, mesthekake yen mobil sing sampeyan tuku dikirim kanthi aman, saka produksi nganti transportasi.
alamat
106, Gedung 8 No. 818 Jinyuan Road&No. 618 Jinda Road, Yinzhou District, Ningbo City, Zhejiang Province, China
Telp
