Whatsapp
Ngenalke generasi sabanjure transit kutha berkapasitas dhuwur: bus double-decker listrik murni 12 meter. Direkayasa kanggo mindhah luwih akeh wong kanthi nol emisi, kendaraan iki nemtokake efisiensi lan kelestarian kanggo koridor metropolitan sing sibuk. Kanthi dawa sakabèhé 12.000mm lan dhuwuré 4.250mm, bisa ngoptimalake volume penumpang tanpa kompromi ing manuver kutha.
Desain kasebut menehi prioritas aksesibilitas sing lancar lan aliran penumpang. Nampilake tata letak lantai kanthi lengkap ing sisih ngarep lan mburi, ngilangi langkah-langkah supaya gampang mlebu lan mudhun. Lawang ngarep lan tengah duwe ambane net ≥1,000mm, nggampangake sirkulasi cepet. Sasis sing mantep, dibangun ing jarak sumbu roda 5,950 + 1,500 mm, njamin stabilitas sing luar biasa lan kualitas perjalanan sing lancar.
Propulsi dikirim dening motor sinkron magnet permanen dual-gulungan mburi sing dipasang ing mburi. Powertrain kanthi efisiensi dhuwur iki nyedhiyakake kinerja sing kuat lan konsisten, kanthi kacepetan maksimal 90 km/jam lan tingkat kemampuan 18%, saengga bisa digunakake kanggo macem-macem rute kutha, kalebu kreteg lan overpass.
Interior rong tingkat sing cerdas dikonfigurasi kanggo kapasitas lan kenyamanan sing optimal. Nawakake kapasitas penumpang total 98 wong plus 1 sopir. Susunan lelenggahan kalebu 82 kursi tetep plus jog pembalap kang, thoughtfully mbagekke karo 55 kursi ing kelompok ndhuwur kanggo panorama views lan 27 kursi ing kelompok ngisor. Tata letak kasebut luwih ditingkatake kanthi 2 kursi lipat kanggo keluwesan lan 4 kursi prioritas khusus, njamin pengalaman perjalanan sing inklusif kanggo kabeh penumpang. Bus tingkat dobel listrik murni 12 meter iki minangka solusi sing cocog kanggo kutha-kutha sing ngarahake nyuda jejak karbon kanthi signifikan nalika ngatasi panjaluk penumpang sing dhuwur ing rute inti, nawakake gabungan teknologi sing resik, desain dhuwur, lan penumpang sing ora ana tandhingane.
Apa kaluwihan utama saka desain double-decker iki?
A: Kauntungan utama yaiku kapadhetan penumpang sing unggul kanthi tilas dalan sing minimal. Bisa ngeterake nganti 98 penumpang plus 1 sopir, luwih akeh tinimbang bus dek siji standar kanthi dawa sing padha, dadi becik kanggo koridor kutha sing dikarepake tanpa mbutuhake layanan sing luwih kerep.
Apa konfigurasi lelenggahan?
A: 12 meter murni listrik bis pindho tingkat nawakake total 82 kursi tetep + 1 kursi pembalap kang. Iki dipérang dadi 55 kursi ing dek ndhuwur kanggo tampilan panorama lan 27 kursi ing dek ngisor. Uga kalebu 2 kursi lempitan kanggo keluwesan lan 4 kursi prioritas sing ditetepake kanggo nampung penumpang kanthi kabutuhan khusus.
|
Panjang * lebar * dhuwur (mm) |
12070*2550*4270 |
|
Dasar roda (mm) |
5850+1500 |
|
Suspensi ngarep / mburi (mm) |
2470/2250 |
|
Kacepetan maksimal (km/h) |
90 |
|
Massa fullload (kg) |
24800 |
|
Beban poros (ngarep / mburi) (kg) |
7200/9700/7900 |
|
Konfigurasi baterei daya1 |
507.6kwh lithium wesi fosfat |
|
Bobot kerb (kg) |
16400 |
|
Kapasitas penumpang |
98/82(kursi)+1(sopir) |
|
Daya Baterei |
507.6kWh lithium wesi fosfat, CATL |
|
Panggonan baterei daya |
|
|
Cruisingrange |
240km³/325km③ |
|
Daya pangisi daya sing disaranake |
90 kW |
|
Konfigurasi baterei daya2 |
422.9 kWh lithium wesi fosfat |
|
Bobot kerb (I) |
15900 |
|
Kapasitas penumpang |
105/82(kursi)+1(sopir) |
|
Daya Baterei |
422.9kWh lithium wesi fosfat, CATL |
|
Panggonan baterei daya |
② |
|
Range pelayaran |
200km³/290km③ |
|
Daya pangisi daya sing disaranake |
90 kW |
|
Konfigurasi baterei daya3 |
528.13kWh lithium wesi fosfat |
|
Bobot Kerb (I^) |
16600 |
|
Kapasitas penumpang |
102/82(kursi)+1(sopir) |
|
Daya Baterei |
528.13kWh lithium wesi fosfat, CATL |
|
Panggonan baterei daya |
|
|
Range pelayaran |
260km°/350km |
|
Daya pangisi daya sing disaranake |
90 kW |
|
Nyopir motor |
CRRC motor sinkron magnet permanen |
|
Steering pump booster |
Pompa booster kemudi listrik, perlindungan IP68 |
|
Kompresor udara |
Kompresor udara listrik, perlindungan IP68 |
|
setir |
Daya hidrolik jinis bola resirkulasi |
|
ABS |
6S/6M |
|
Ban |
As ngarep: 355/50R22.5; |
|
Rim |
Poros ngarep: 11.75 × 22.5 Aluminium alloy rim; |
|
AC |
AC listrik |
|
CANbus |
Bus CAN telung tingkat |
|
Sistem PIS |
Pintu tengah, sistem pemantauan mundur, |
|
baterei Lowvoltage |
Timbal-asam pangopènan-free |
|
Badan bis |
Badan paduan aluminium, kulit paduan aluminium, |
|
Ngarep |
Pneumatik, Glider mlebu (G) lawang dobel, |
|
mburi |
Pneumati, inward Glider(G)pintu godhong pindho |
|
|
Opt, pneumatik, plug SliderS lawang dobel |
|
Pangilon njaba |
Tipe braket, bisa diatur kanthi manual |
|
Wiper |
Horisontal loro-lorone loro-lorone |
|
Kaca ngarep |
Laminated ngarep, tempered mburi, |
|
Pemasangan atap |
Saluran udara Alumunium + atap tahan api |
Kita duwe tim dodolan paling elit lan tim layanan sawise-sales, mesthekake yen mobil sing sampeyan tuku dikirim kanthi aman, saka produksi nganti transportasi.
alamat
106, Gedung 8 No. 818 Jinyuan Road&No. 618 Jinda Road, Yinzhou District, Ningbo City, Zhejiang Province, China
Telp
